ADVANCED AERODYNAMICS, ACCESSIBLE TO ALL
TURBINE SL
ターバイン エスエル《受注発注》
SHIMANO 105 DISC Di2 / MICHE S 50 CARBON 仕様完成車：1,100,000円（税込）
※画像はイメージです。実際のスペックとは異なります。
- IMAGES
- OVERVIEW
- SPEC
- GEOMETRY
概 要
TURBINE SLは、UCIワールドチーム、グルパマFDJが使用するTTバイクのフラッグシップモデルSUPERSONICA SLR直系の技術を採用し、開発で培った最新の製造技術、デザイン、そして空力性能を継承しつつ、手に届きやすい価格を実現したトライアスロンモデル。
流れるような造形と、乗り心地の良さを重視したデザインが特徴です。
DCR対応の6061アルミニウム製TTハンドルバーキット「DECA CRONOEVO AEROBAR」を標準装備し、ケーブルの完全内装化を実現。
これにより、容易に効果的な空力姿勢を取ることが可能です。
また、フレーム構造は空気抵抗を低減するよう最適化されており、幅広のダウンチューブがボトルケージ周辺の空気の流れを整えます。さらに、ブレーキシステムを中心に設計された非対称フォークは、ハンドリングの精度と滑らかさを高めています。
長距離トライアスロンでの高性能発揮を目指し、効率性と快適性を追求して設計されています。
専用シートポストとシートチューブの角度により、サドルはボトムブラケット中心から2cm前方へ位置調整が可能で、効率的な前方ポジションを実現します。
エアロ効果を維持したまま、補給食や携帯工具といった必需品をスマートに収納可能なPROFILE DESIGNの「ATTK Toolkit」（容量290cm³）を標準装備。
タイヤクリアランスは最大32mmまで対応。UDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）互換。
仕 様
TURBINE SL 完成車
| 105 DISC Di2 / KLEOS S 50 Carbon | |
|---|---|
| 価 格 | 1,100,000円 (税込) |
| フレーム | カーボン |
| フォーク | カーボン |
| カラー | ブラック |
| サイズ | XS-S, M, L-XL |
| ヘッドパーツ | FSA MR155 BEARINGS |
| ハンドルバー | DEDA CRONONERO EVO |
| ステム | RITCHEY | WILIER STEMMA S2 ALLOY |
| サドル | SELLE SHORTFIT 2.0 OPEN-FIT NARR |
| シートポスト | RITCHEY | WILIER CARBON CUSTUM -0 mm OFFSET |
| シフトレバー | SHIMANO ST-R9180 |
| ブレーキ | SHIMANO BR-R9270 |
| ローター | SHIMANO SM-RT70 (160mm/140mm) |
| チェーンリング | SHIMANO 105 FC-R7100 (52-36T) |
| チェーン | SHIMANO CN-M7100 |
| Fディレイラー | SHIMANO FD-R7150 |
| Rディレイラー | SHIMANO RD-R7150 |
| スプロケット | SHIMANO CS-R7100-12 (11-34T) |
| B.B | SHIMANO SM-BB72 |
| ホイール | MICHE S 50 CARBON |
| アクスル | MICHE THRU AXLE |
| タイヤ | VITTORIA RUBINO PRO IV GRAPHENE 2.0 28C |
| 備考 | 電動式変速機専用フレーム、最大タイヤサイズ：32mm PROFILE DESIGN製トップチューブストレージ ATTK Toolkit付属 |
ジオメトリー
| フレームサイズ | XS/S | M | L/XL |
|---|---|---|---|
| シートチューブ C-C [cm] | 49.0 | 53.0 | 56.2 |
| トップチューブ長 L [cm] | 48.5 | 50.2 | 52.1 |
| シートチューブ高 H [cm] | 49.0 | 53.0 | 56.2 |
| シートチューブ角度 A [°] | 78.5 | 79.5 | 80.2 |
| ヘッドチューブ長 H1 [cm] | 8.7 | 11.7 | 15.1 |
| チェーンステイ長 L1 [cm] | 41.0 | 41.0 | 41.0 |
| ヘッド角度 A1 [°] | 71 | 72 | 72 |
| リーチ REACH [mm] | 385 | 405 | 425 |
| スタック STACK [mm] | 490 | 522 | 554 |
| ホイールベース [mm] | 980 | 1002 | 1032 |